近日，根據(jù)某平臺(tái)疫情播報(bào)，國外疫情已經(jīng)突破20萬，F(xiàn)BA全球限制入倉產(chǎn)品，帶來全球經(jīng)濟(jì)的影響可想而知，很多國際航班停飛，空運(yùn)快遞暴漲。國內(nèi)疫情并未完全結(jié)束，武漢

目的地清關(guān)放行后，終端客戶根據(jù)貨運(yùn)提單到港口或機(jī)場提貨，終端客戶不能在港口或機(jī)場提貨的，需要國際貨代公司在港口或機(jī)場提貨運(yùn)送至貨代倉庫再進(jìn)行最終派送。落地配是國

為區(qū)分“海外倉”，所以國際貨代流程中的海外倉中轉(zhuǎn)，我用“海外倉儲(chǔ)”代替，海外倉在后續(xù)章節(jié)會(huì)專門介紹。海外倉儲(chǔ)不是所有國際物流服務(wù)必須的流程，根據(jù)國際貨代企業(yè)對(duì)物

貨物經(jīng)過國際長途運(yùn)輸?shù)竭_(dá)目的港口，須經(jīng)當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)確認(rèn)放行后，當(dāng)?shù)睾献鞴静拍軕{收貨憑證提取貨物。一般在貨物到達(dá)目的港之前，會(huì)由國際貨代其企業(yè)指定委托當(dāng)?shù)赜汕尻P(guān)能力

之前的文章中提到全球有運(yùn)輸實(shí)體的國際海運(yùn)，國際空運(yùn)，國際快遞，國際鐵路運(yùn)輸不過幾百家，相對(duì)這些大的運(yùn)輸實(shí)體公司，國際貨代公司相對(duì)處于弱勢地位。國際海運(yùn)和國際空運(yùn)

報(bào)關(guān)與清關(guān)所表達(dá)的是一個(gè)意思，是指貨物在進(jìn)出口前，向海關(guān)申報(bào)的手續(xù)。為方便理解，我用出口報(bào)關(guān)，進(jìn)口清關(guān)以示區(qū)分。出口貨物在裝運(yùn)前，須向海關(guān)申報(bào)的手續(xù)，貨物進(jìn)入海

基本上有貨物的地方，都需要倉庫管理；根據(jù)不同的商品性質(zhì)，不同的存放要求，有不同的管理模式，如冷鏈倉庫，危險(xiǎn)品倉庫等。國際貨代倉庫就是國際物流公司為貨物在執(zhí)行國際

集運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)的區(qū)別：1、大眾的名稱不同：進(jìn)口轉(zhuǎn)運(yùn)，出口集運(yùn)2、用戶群體不一樣：轉(zhuǎn)運(yùn)是中國大陸人到國外海淘商品；集運(yùn)是華人在中國的淘寶、天貓、1688、拼多多等平臺(tái)

020年春節(jié)新冠疫情在中國爆發(fā)，中國企業(yè)重創(chuàng)。但是，誰也擋不住國際貿(mào)易蓬勃發(fā)展。小伙伴們，看看開春以來國際物流行業(yè)大佬的訴求。大佬A：金蟻云Anna，我們做國際

隨著全球經(jīng)濟(jì)的越來越深入，國際市場的風(fēng)云變幻，全民人手一部手機(jī)電腦，高歌5G時(shí)代，如何提高國際物流企業(yè)的競爭力是重中之重。大體說起來無外乎三點(diǎn)：人才、制度、管理

中國是和平、發(fā)展、合作的倡導(dǎo)者和施踐者，是全球排名前三的經(jīng)濟(jì)體。目前的中國是世界第一大出口國和第二大進(jìn)口國，已經(jīng)成為世界經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長的重要力量?！爸袊圃臁钡纳?/div>

二零二零年春，新冠肺炎爆炸式爆發(fā)，在習(xí)大大指揮下；在鐘南山院士、李蘭娟院士等等醫(yī)務(wù)工作者果斷、勇敢的奮戰(zhàn)下；在全民奮起斗爭中……疫情得到了控制，但是，大大小小的