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  • 國際物流系統(tǒng):當(dāng)我們?cè)谡f數(shù)字化升級(jí)時(shí),到底在說什么?

    國際物流系統(tǒng):當(dāng)我們?cè)谡f數(shù)字化升級(jí)時(shí),到底在說什么?

    對(duì)外,企業(yè)的客戶、合作伙伴、服務(wù)商、海外代理等都能及時(shí)進(jìn)行資料互聯(lián)和業(yè)務(wù)操作?!蓖瑫r(shí),金蟻云持續(xù)對(duì)接物流、倉儲(chǔ)、電商API,接軌國際行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),通過數(shù)字化運(yùn)營賦能
    分類 國際物流
    2021年7月6日
  • 海外倉系統(tǒng)與電商平臺(tái)API接口對(duì)接的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些

    海外倉系統(tǒng)與電商平臺(tái)API接口對(duì)接的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些

    接入各家電商平臺(tái)API似乎已成為海外倉系統(tǒng)間的競爭關(guān)鍵點(diǎn),但在實(shí)際的To B業(yè)務(wù)中,并不是所有的賣家都喜歡這個(gè)“優(yōu)勢”。
    分類 海外倉
    2021年7月3日
  • 跨境電商ERP系統(tǒng)設(shè)計(jì)思考:如何衡量和監(jiān)控供應(yīng)商的績效?

    跨境電商ERP系統(tǒng)設(shè)計(jì)思考:如何衡量和監(jiān)控供應(yīng)商的績效?

    像是比較大的、實(shí)現(xiàn)可能性較低的目標(biāo)會(huì)影響供應(yīng)商績效衡量結(jié)果,那么您可以設(shè)定可實(shí)現(xiàn)的目標(biāo),以提供實(shí)際的結(jié)果。盡管KPI可能因供應(yīng)商而異,但良好的標(biāo)準(zhǔn)衡量系統(tǒng)允許設(shè)
    分類 系統(tǒng)軟件
    2021年6月11日
  • 一文讀懂什么是國際貨運(yùn)代理?

    一文讀懂什么是國際貨運(yùn)代理?

    全球貿(mào)易的核心是貨物的進(jìn)出口,而國際貨運(yùn)代理管理著這一過程的脈搏。? 貨運(yùn)代理從頭到尾管理運(yùn)輸?shù)脑敿?xì)信息,跟蹤貨船的到達(dá)并聯(lián)系卡車運(yùn)輸或航空公司以確保及時(shí)取貨
    分類 跨境物流
    2021年6月9日
  • 代購集運(yùn)系統(tǒng)為什么越來越多物流企業(yè)使用?

    代購集運(yùn)系統(tǒng)為什么越來越多物流企業(yè)使用?

    很多客戶認(rèn)為,從集運(yùn)系統(tǒng)升級(jí)為集運(yùn)代購系統(tǒng),就是簡單的1+1,甚至是分裂的兩個(gè)部分,實(shí)際上兩者在業(yè)務(wù)上的銜接性非常高,相較于單一的運(yùn)輸服務(wù),代買、待收、代運(yùn)的一
  • 跨境電商:北美市場依舊增速,如何布局沖刺Q3

    跨境電商:北美市場依舊增速,如何布局沖刺Q3

    在疫情的影響下,2020年北美線上零售滲透率從2019年的10.7%提升至14.0%,北美電商迎來了長期成長空間。從SimilarWeb的數(shù)據(jù)可以看到,各主流平
    分類 海外倉
    2021年5月20日
  • 轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)和集運(yùn)系統(tǒng)有什么不一樣?

    轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)和集運(yùn)系統(tǒng)有什么不一樣?

    出口集運(yùn)系統(tǒng)和進(jìn)口轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)還是有很多不同的。中國消費(fèi)者在國外購買商品,商品發(fā)到國外的轉(zhuǎn)運(yùn)倉庫,轉(zhuǎn)運(yùn)倉庫按著客戶不同的要求分揀打包,按著不同的目的地,派送到國人手
    分類 跨境物流
    2021年5月12日
  • 海外倉優(yōu)勢明顯,跨境賣家如何快速抓住趨勢?

    海外倉優(yōu)勢明顯,跨境賣家如何快速抓住趨勢?

    從2020年疫情爆發(fā)到現(xiàn)在,即使經(jīng)歷了很多不可思議的爆倉停運(yùn)、訂艙搖號(hào)、天價(jià)海運(yùn)費(fèi)等事件,跨境電商的賣家們還是賺到了錢,這跟海外倉模式的發(fā)展密不可分。跨境賣家想
    分類 海外倉
    2021年4月26日
  • 海外倉常見疑問十答

    海外倉常見疑問十答

    第三方海外倉選址一般都離港口近,擁有縱多航線的國際機(jī)場和四通八達(dá)的鐵路和公司運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),倉儲(chǔ)自租,人員自營自管,且以華人為主,可保證以低廉價(jià)格為跨境電商提供服務(wù),
    分類 海外倉
    2021年4月23日
  • 集運(yùn)系統(tǒng)拓客的“三板斧”是什么?

    集運(yùn)系統(tǒng)拓客的“三板斧”是什么?

    “多端互聯(lián)”為集運(yùn)系統(tǒng)拓客建立了一個(gè)立體完善的使用體系,客戶能用多種電子設(shè)備…
  • 海外倉系統(tǒng)打造:海外倉人員架構(gòu)的職能部署

    海外倉系統(tǒng)打造:海外倉人員架構(gòu)的職能部署

    客服人員是連接海外倉用戶的橋梁,隨時(shí)在線答疑解惑,他們審核用戶提交的訂單,查看用戶訂單的處理進(jìn)度、跟進(jìn)追蹤用戶訂單的交付情況、處理系統(tǒng)產(chǎn)生的問題訂單,拓展挖掘潛
    分類 海外倉
    2021年4月19日
  • 集運(yùn)市場:日本憑啥成為亞洲集運(yùn)的主流市場?

    集運(yùn)市場:日本憑啥成為亞洲集運(yùn)的主流市場?

    一般,我們說到日本跨境集運(yùn),首先想到的客戶群體是日本留學(xué)生和日本華人。但拿幾十萬人日本留學(xué)生華人和1.26億日本人群體來比,只是一小部分。
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